На китайском складе специалисты подготавливают заказанный товар к отгрузке, дальше начинается процесс затаможивания. Контейнер наполняется товарами и если за несколько дней до прибытия судна привозят в порт, дальше его автоматически загружают на корабль. Судно будет плыть до Владивостока примерно 7-мь дней, но в том случае если на пути оно не посетит несколько портов. До Новороссийска товары дойдут через 25-ть дней, до Европы доставка займет примерно 30-ть дней, вот дл Питера товары доставят до 50–ти дней. Время доставки станет отличаться из-за того, что товары приходится загружать на неглубоководные суда, поскольку они смогут успешно зайти в порты северной столицы.

Дальше в логистической цепочке стоит выделить сухопутную доставку, точнее доставка из китая грузов идет на фуре либо поезде. У заказчиков главное проблема это правильно выбрать метод доставки, но все выбирают судна. Регулярно из Китая отправляются суда по разным направлениям, к примеру, в Европу они отправляются каждый день, вот в Россию судно отправляется каждые 5-ть дней.

Такие перевозки грузов из китая обычно выполняют крупные компании, этим специалистам можно доверять. Например, не всем известно, что компания Hyundai это не машины, они выпускают качественные морские судна и контейнеры.

Простой океанский лайнер может перевозить не больше 20 000 «TU-шек». TU – в логистике указывает на один 20-тифутовый контейнер. Если у вас крупная компания тогда будет возможность застраховать весь лайнер у компании-перевозчика. Но когда грузопоток сравнительно маленький, тогда необходимо действовать только через агентов, они помогут «вывести» вас на крупную организацию. Детали на сайте cuslog.com.

Рынок морской логистики очень давно сложился и выполняет работу по прозрачным схемам. Только существуют некоторые моменты, к примеру, стоит заблаговременно проверять, на какое количество времени контейнер предлагается бесплатно.

Когда груз прибудет в порт, необходимо определенное время чтобы его доставили на собственный склад. Дальше пустые контейнеры стоит вернуть компании-перевозчику. Очень важно следить, чтобы уложиться в установленные сроки и в итоге не переплачивать деньги за контейнер.